Zakelijke laadpalen, SPRILA en fiscale stimulering: hoe adviseert u uw klant?

Door Pascal van Eijden · 4 augustus 2026 · 6 min leestijd

Zakelijke klanten verduurzamen hun wagenpark alleen als de business case klopt. MIA en VAMIL waren jarenlang de standaard fiscale instrumenten om laadpalen aantrekkelijk te offreren. Dat is voorbij. Sinds 2025/2026 is de MIA/Vamil voor personenwagen-laadpalen volledig vervallen.

Belooft u dit nog steeds in uw offertes? Dan riskeert u boze klanten en afgewezen belastingaangiften. Gelukkig is er een alternatief. Door de nieuwe SPRILA-subsidie en de Kleinschaligheidsinvesteringsaftrek (KIA) slim te combineren, rekent u alsnog een ijzersterk rendement door.

MIA en VAMIL: alleen nog voor vrachtwagens en laadkluizen

De Milieulijst van de RVO sluit standaard laadpalen voor personenauto's definitief uit. U kunt de MIA en VAMIL alleen nog inzetten voor twee specifieke categorieën:

• Zwaar transport: Laadpunten voor elektrische vrachtwagens en bussen (categorie M2, M3, N2 en N3) of mobiel werkmaterieel.
• Acculaadkluizen: Brandveilige kluizen waarin werknemers de accu's van hun e-bikes of elektrisch handgereedschap opladen.

Als installateur bent u geen fiscaal adviseur. Wijs uw klant simpelweg op de uitsluiting en verwijs voor de actuele Milieulijst-codes naar rvo.nl. Voor normale laadpalen stapt u over op de SPRILA.

De SPRILA-subsidie: de nieuwe rekensom voor het Mkb

De SPRILA (Subsidieregeling Private Laadinfrastructuur bij bedrijven) is het centrale subsidiepotje voor 2026. Het totaalbudget bedraagt € 113,5 miljoen (€ 68,5 miljoen voor nieuwe laadpunten en € 45 miljoen voor stationaire batterijsystemen) en de regeling loopt van 20 januari tot en met 18 december 2026.

Voor een Mkb-onderneming gelden de volgende vaste subsidiebedragen:

• AC-laadstation (enkel, ≥ 11 kW): € 800 subsidie (grootbedrijf krijgt € 400).
• AC-duopaal (2 laadpunten, ≥ 11 kW): € 1.600 subsidie (grootbedrijf krijgt € 800).
• Basislaadinfrastructuur: U krijgt tot 40% van de kosten voor de verdeelkast, bekabeling en het graafwerk vergoed.
• Batterijkoppeling: Kiest de klant voor een gekoppelde stationaire batterij (10 tot 1.000 kWh)? Dan ontvangt het Mkb € 85 per kWh subsidie (grootbedrijf € 60 per kWh), tot maximaal 1.000 kWh per laadplek.

Rekenvoorbeeld: Voldoen aan de SPRILA-subsidiedrempel

Om in aanmerking te komen voor de SPRILA, moet de aanvraag voldoen aan de minimale drempel van € 2.500 per locatie. We berekenen de subsidiehoogte met de volgende formule:

Waarbij N_duopaal het aantal AC-duopalen is, L_infra de lengte van het bekabelingstraject in meters, en € 40 het forfaitaire normbedrag per meter voor de basisinfrastructuur (Mkb-tarief).

Voorbeeldproject A (Alleen laadpaal):

• 1 AC-duopaal (N = 1): € 1.600 subsidie.
• Geen basisinfrastructuur opgegeven.
• Subsidieaanvraag: € 1.600.
• Resultaat: Afgewezen (onder de € 2.500 drempel).

Voorbeeldproject B (Gecombineerde offerte):

• 1 AC-duopaal (N = 1): € 1.600 subsidie.
• 25 meter basisinfrastructuur (L = 25): 25 * € 40 = € 1.000 subsidie.
• Subsidieaanvraag: € 1.600 + € 1.000 = € 2.600.
• Resultaat: Goedgekeurd (boven de € 2.500 drempel).

Netcongestie en dynamic load balancing op het bedrijfsterrein

Een zakelijk laadplein trekt een zware wissel op de netaansluiting. Zonder sturing leidt gelijktijdig laden gegarandeerd tot een overschrijding van het gecontracteerde vermogen en een overbelaste hoofdzekering.

Verzwaren is op veel bedrijventerreinen geen optie meer door acute netcongestie. Controleer de capaciteitskaarten van Netbeheer Nederland om te zien of de locatie van uw klant in een rood of oranje congestiegebied ligt. Een verzwaringstraject duurt daar vaak jaren.

Dynamic load balancing lost dit op. Het systeem meet de actuele belasting van het bedrijfspand en knijpt de laadpalen zodra machines of klimaatbeheersing stroom vragen. Zo blijft de installatie binnen de veilige grenzen van de bestaande aansluiting en bespaart uw klant duizenden euro's aan netwerkkosten.

Vergelijking: Fiscale en subsidiemogelijkheden zakelijk laden 2026

Stappenplan voor een waterdicht laadadvies

1. Breng het laadprofiel in kaart: Bepaal het aantal gelijktijdige laadsessies, de stilstandtijden en de dagelijkse ritten.
2. Check de netaansluiting: Beoordeel de capaciteit van de verdeelkast en controleer de capaciteitskaarten van Netbeheer Nederland op congestie. Raadpleeg ons artikel over netcongestie en zakelijke aansluitingen.
3. Selecteer slimme laadpunten: Kies voor OCPP-compatibele hardware met geïntegreerde energiemeters en dynamic load balancing.
4. Reken de SPRILA door: Controleer direct of het project de minimale subsidiedrempel van € 2.500 haalt.
5. Integreer de business case: Voeg de laadpalen samen met eventuele zonnepanelen of een batterijopslag (die ook onder de SPRILA valt) in één rapport.

Hoe EnerCalculatie uw werk vereenvoudigt

Het handmatig doorrekenen van vermogensprofielen, netaansluitingen en subsidiedrempels kost uren. Met EnerCalculatie voert u de projectgegevens in en controleert de software direct of u de SPRILA-drempel haalt. Combineert u laadpalen met zonnepanelen of een batterij? De rekentool berekent het gecombineerde energieprofiel automatisch in één samenhangend digitaal rapport.

Zo presenteert u de zakelijke klant een feitelijk onderbouwd advies waarin zowel de technische haalbaarheid als de financiële logica direct helder zijn. Met ons complete licentiemodel (vanaf €99 per maand voor het Business-abonnement met Solar + Battery, of de complete licentie voor €299 per maand inclusief warmtepomp, airco en laadpaal) verhoogt u de efficiëntie van uw ontwerptraject aanzienlijk.

Wilt u de software zelf testen met uw eigen projecten? Vraag een persoonlijke demo aan met uw eigen klantcasus via enercalculatie.nl.

Bronnen

1. Subsidieregeling Private Laadinfrastructuur bij bedrijven (SPRILA) — RVO — geraadpleegd 2026-08-04
2. Capaciteitskaart — Netbeheer Nederland — geraadpleegd 2026-08-04